Hallo Alfisti,
nach 8 Jahren Auf- und Umbau meines GT 1300 Junior trenne ich mich vom meinem Schätzchen.
Technische Daten:
- Bj. 1972 (ex Sardinien) - H-Kennzeichen
- TÜV/AU 09/2012 ohne Mängel
- Farbe rosso Ferrari L303
- seit 2003 nur 12500 km gefahren (2. Hand in DE)
- Restauration in Deutschland, 90er Jahre (mit Fotodoku)
- Mike Sanders Hohlraumfett (Schweller, Unterboden TOP)
- seit 2003 kein Regen/Schnee
- Motor 1600 ccm (Basis Giulia Nuova 1975)
- Zylinderkopf überarbeitet, Verdichtung erhöht, Nockenwellen mit neuem Profil (Straße, Drehmoment)
- Ansaugkanalverlängerungen (V. Hauser)
- Weber 40 DOHC neu bedüst und synchr. mit Serienluftfilter, K&N-Filter
- Fächerkrümmer 4 in 2 in 1
- Sportauspuff (System Götzelmann) mit super bassigem Sound
- Metallkat ungeregelt
- Elektrolüfter
- Alu-Catchtank für Ölnebel
- Kupplung neu
- Kardanwelle komplett neu gelagert, Hardyscheibe neu
- Einstellbare obere Querlenker an VA, PU-Strebenlager
- Bremse an VA komplett neu (Brembo Al-Sättel, Stahlflex, GG-Scheiben, Serienbeläge)
- Radsatz wahlweise 185/70 auf 14" Momo Al-Räder (zeitgenössisch)
- oder 195/60 auf 15" Alu mit Bridgestone RE72 (modern, Fahrdynamik)
- Holzlenkrad 1A+++ aufgearbeitet (Hellebore, Fa. Tescari)
- Interieur schwarz, Sitze aus GTV 2000 neu gepolstert und Kunstleder bezogen
- Türtafeln neu bezogen
- Blaupunkt RC mit Chromblende zeitgenössisch
- Zusatzinstrumente, Öltemp., Voltmeter
- 12V Batterie im Kofferraum in Box
- Chromteile Außenspiegel (2x), Türgriffe neuwertig
- Umrüstung auf H4
- Zusatzfernscheinwerfer Bosch (orig. 70er, 100W Schwedenausführung)
- viele Optimierungen im Detail
- Wartungen bei St. Götzelmann und Italauto
nach 8 Jahren Auf- und Umbau meines GT 1300 Junior trenne ich mich vom meinem Schätzchen.
Technische Daten:
- Bj. 1972 (ex Sardinien) - H-Kennzeichen
- TÜV/AU 09/2012 ohne Mängel
- Farbe rosso Ferrari L303
- seit 2003 nur 12500 km gefahren (2. Hand in DE)
- Restauration in Deutschland, 90er Jahre (mit Fotodoku)
- Mike Sanders Hohlraumfett (Schweller, Unterboden TOP)
- seit 2003 kein Regen/Schnee
- Motor 1600 ccm (Basis Giulia Nuova 1975)
- Zylinderkopf überarbeitet, Verdichtung erhöht, Nockenwellen mit neuem Profil (Straße, Drehmoment)
- Ansaugkanalverlängerungen (V. Hauser)
- Weber 40 DOHC neu bedüst und synchr. mit Serienluftfilter, K&N-Filter
- Fächerkrümmer 4 in 2 in 1
- Sportauspuff (System Götzelmann) mit super bassigem Sound
- Metallkat ungeregelt
- Elektrolüfter
- Alu-Catchtank für Ölnebel
- Kupplung neu
- Kardanwelle komplett neu gelagert, Hardyscheibe neu
- Einstellbare obere Querlenker an VA, PU-Strebenlager
- Bremse an VA komplett neu (Brembo Al-Sättel, Stahlflex, GG-Scheiben, Serienbeläge)
- Radsatz wahlweise 185/70 auf 14" Momo Al-Räder (zeitgenössisch)
- oder 195/60 auf 15" Alu mit Bridgestone RE72 (modern, Fahrdynamik)
- Holzlenkrad 1A+++ aufgearbeitet (Hellebore, Fa. Tescari)
- Interieur schwarz, Sitze aus GTV 2000 neu gepolstert und Kunstleder bezogen
- Türtafeln neu bezogen
- Blaupunkt RC mit Chromblende zeitgenössisch
- Zusatzinstrumente, Öltemp., Voltmeter
- 12V Batterie im Kofferraum in Box
- Chromteile Außenspiegel (2x), Türgriffe neuwertig
- Umrüstung auf H4
- Zusatzfernscheinwerfer Bosch (orig. 70er, 100W Schwedenausführung)
- viele Optimierungen im Detail
- Wartungen bei St. Götzelmann und Italauto
